Wiele osób doświadczyło nieprzyjemnego uczucia, gdy przejeżdżający obok nas samochód spowodował rozpryśnięcie się kałuży. Sytuacja taka może dotyczyć głównie aut osobowych, ponieważ -zgodnie z obowiązującą dyrektywą- pojazdy należące do kategorii N i O (czyli pojazdy samochodowe posiadające co najmniej cztery koła, które zostały zaprojektowane i wykonane do przewożenia ładunków, a także przyczepy) powinny zostać zbudowane według ścisłych przepisów albo posiadać specjalną ochronę przeciwrozbryzgową kół. Postanowienie nie dotyczy jednak pojazdów terenowych, natomiast wskazane jest (ale nieobligatoryjne) dla pojazdów należących do klas: N1, N2 (czyli do 7,5 t dopuszczalnego maksymalnego ciężaru całkowitego) oraz O1 i O2.
Jeśli chodzi o chlapacze z powłoką przeciwrozbryzgową, których oferta dostępna jest m.in. pod adresem internetowym https://nadkola.pl/product-pol-18302-Chlapacz-z-powloka-przeciwrozbryzgowa-rozne-rozmiary.html, to zapewniają one przede wszystkim skuteczną redukcję chlapania, co jest zgodne z obowiązującymi w dyrektywnie zapisami dla konkretnych typów pojazdów. Jak chlapacze działają w praktyce? Specjalna ich konstrukcja oraz zastosowane w produkcji materiały powodują, że zostaje zmniejszona siła uderzeniowa wody. Chlapacze sprawiają, że zostaje ona absorbowana i odprowadzana w dół. Dzięki temu procesowi zmniejsza się wyrzucanie wody spod kół, co wpływa na zwiększenie komfortu pozostałych użytkowników drogi, a także ograniczenie rozpylania mgły wodnej.
